裝載機采用的是流量放大轉向系統，由優(yōu)先型流量放大閥與全液壓轉向器組成。轉方向沉重有兩種情況，一是方向盤(pán)轉動(dòng)沉重，另一種是方向盤(pán)轉動(dòng)靈活，而整機轉向沉重。

方向盤(pán)轉動(dòng)沉重一般是先導系統故障引起。應檢查先導系統的壓力、管路連接及管路接頭等是否有問(wèn)題。

方向盤(pán)轉動(dòng)靈活，而整機轉向沉重，一般是轉向系統故障引起，應檢查管路連接、吸油管路、轉向系統的壓力、油缸等是否有問(wèn)題。

在進(jìn)行系統壓力的測定和調整前，要將整機停放在平整的地面上，放下動(dòng)臂，放平鏟斗，熄滅發(fā)動(dòng)機，確保安全。測量先導壓力前，先將動(dòng)臂放到最低位置，鏟斗收到最大收斗角位置。測量轉向壓力前，先將液壓限位用的頂桿拆掉。

先導正常的壓力為：發(fā)動(dòng)機在怠速油門(mén)下不低于2.2MPa，在高速油門(mén)下不高于5MPa。

測量轉向壓力時(shí)，必須將車(chē)轉向到最大轉角，處于機械限位狀態(tài)，并保持方向盤(pán)處于轉向狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機在高速油門(mén)時(shí)，轉向系統壓力達到15MPa。

如果以上兩種測量壓力不符合規定值，需要重新調整。調先導壓力是調雙聯(lián)泵后部的溢流閥。調轉向壓力是在優(yōu)先型流量放大閥的端部。

檢查管路連接是否正確。這種情況主要是舊車(chē)，此時(shí)要重點(diǎn)檢查先導泵回油以及限位閥回油管路連接是否正確。如果回油管路接錯，容易引起背壓升高、操縱力重的問(wèn)題。另外還要檢查吸油管路是否有進(jìn)氣、漏油的地方。

檢查管路接頭是否有堵塞。如果管路或接頭因污物堵塞，容易引起背壓升高、操縱力重的問(wèn)題。

檢查油缸是否有內泄，將轉向油缸活塞收到底，拆下無(wú)桿腔油管，使有桿腔繼續充油。若無(wú)桿腔油口有較多油液泄出，則說(shuō)明活塞密封環(huán)已損壞，應更換。如果油缸內泄，一般轉向系統壓力會(huì )低，同時(shí)轉向無(wú)力。